Ксенон Н3: 3000k, 4300k, 5000k или 6000k какой лучше

Ксеноновые лампы в автомобилях используются, конечно, не во всех, но в последнее время встречаются всё чаще. В этой статье мы узнаем, в каких внешних осветительных приборах авто можно использовать ксенон H3, а также выясним, по каким характеристикам стоит выбирать его и как правильно подключать.

Где используются ксеноновые лампы H3

Такие источники света обладают достаточно высокой мощностью и создают большой световой поток, а потому используются в основном в головных световых приборах. Лампы H3 ксенон наиболее часто устанавливаются в противотуманных фарах и в дневных ходовых огнях. Несколько реже прибор с таким цоколем  можно увидеть в качестве источника ближнего, и ещё реже — дальнего света.

На что обратить внимание при выборе комплекта ксенона

При выборе ксеноновой (да и любой другой) лампочки H3 обратите внимание на основной параметр — цветовую температуру. От неё, как известно, зависит оттенок белого освещения, воспринимаемый визуально. Он может изменяться от тёплого оранжевого до холодного голубого.

Но есть и ещё один фактор, на который влияет цветовая температура, кроме визуального восприятия. Это создаваемый прибором световой поток. Лампы одной и той же мощности, но с разной цветовой температурой, оказывается, создают разный световой поток.

Зависимость светового потока от цветовой температуры

Получается, что лампочка мощностью 55 Вт с цветовой температурой 10 000 К освещает дорогу хуже, чем 35-ваттная с температурой 5 000 К! Значит, чтобы получить максимальную светоотдачу, нужно использовать лампы с цветовой температурой 5 000 К (35 Вт) или 4 300 К (55 Вт)? Теоретически да, но на практике нет.

Предположим, нам нужны источники света в противотуманные фары. Основная задача таких фар — освещать дорогу в непогоду — туман или дождь. Казалось бы, чем световой поток выше, тем лучше. Но, оказывается, чем выше цветовая температура, тем сильнее рассеивается свет в частицах воды. А непогода — будь то туман или дождь — не что иное, как водяная взвесь в воздухе. Поэтому для противотуманных фар оптимальными будут лампочки с цветовой температурой 3 000 К. В крайнем случае — 4 300 К. Пусть такой свет выглядит не так круто и брутально, как с оттенком синего, но он обеспечит нам безопасность.

Решили использовать ксенон в ДХО? Тут задача немного другая — обратить на себя внимание других участников движения. Сильнее всего бросается в глаза белый или даже голубоватый свет. Выбираем ксеноновый источник света с цветовой температурой 6 000 или даже 8 000 К.

Головной свет? Тут ориентируемся по светоотдаче и естественности. Наш глаз привык к обычному дневному свету — белому со слегка желтоватым оттенком. Такой свет излучает лампочка с цветовой температурой 4 300–5 000 К. Её и выберем. Она и хорошо освещает, и не утомляет.

Рейтинг лучших моделей и производителей

Второй немаловажный критерий при выборе ксеноновых ламп H3 — производитель и модель. От выбора производителя будут зависеть и реальные характеристики светового прибора, которые у посредственных брендов могут сильно отличаться от заявленных, и долговечность. Ну и конечно, каждый производитель выпускает продукт с разной ценой и с разными характеристиками.

Поэтому оставим известные бренды в покое, а взглянем на рейтинг бюджетных, но достаточно качественных моделей ксеноновых источников света с цоколем H3, составленный на основании популярности у российских автовладельцев.

Внешний вид	Модель	Производитель	Мощность, Вт	Световой поток, лм	Цветовая температура, К	Ориентировочная стоимость , р.	Где купить
	InfoLight H3 5000K 35W Xenon	InfoLight (Корея)	35	3 000	5 000	850 комплект без блоков розжига	Я.Маркет
	SHO-ME H3 4300K Xenon 35W	SHO-ME (Китай)	35	3 000	4 300	900 комплект без блоков розжига	Я.Маркет
	Michi H3 4300K Xenon 35W	Michi (Китай)	35	3 000	4 300	700 комплект без блоков розжига	Я.Маркет
	Fantom H3 5000K Xenon 35W	Fantom (Китай)	35	3 000	5 000	600 комплект без блоков розжига	Я.Маркет
	Mitsumi Н3 4300К Xenon 35W	Mitsumi (Китай)	35	3 000	4 300	510 комплект без блоков розжига	Я.Маркет

Схема подключения

Ксеноновые приборы, в отличие от обычных ламп накаливания, включая галогенные, подключить к бортовой сети напрямую не получится. Для их зажигания и последующей нормальной работы необходим специальный блок розжига. В его задачу входит: зажечь лампу, послав на неё высоковольтный импульс, и обеспечить её нормальную работу, поддерживая на её электродах напряжение порядка 80–90 В.

Таким образом, решив установить в фары своего автомобиля ксеноновые лампы, придётся приобрести и блоки розжига — по одному на каждую. При этом мощность блока розжига должна соответствовать мощности используемой лампочки, а разъёмы соответствовать друг другу.

Если мы купили лампы и блоки розжига именно для них, то подключить осветительные приборы к бортовой сети не составит большого труда.

Важно! Чтобы не гадать, то мы купили или нет, лучше взять сразу всё комплектом — лампочки с блоками розжига.

Общая схема подключения ксеноновой вместо штатной лампы накаливания будет выглядеть так:

Собирая подобную схему, не забываем, что блок розжига — прибор полярный, поэтому подключая его к колодке питания штатной лампочки, обязательно соблюдаем полярность.

Вот мы и разобрались с ксеноновыми лампами H3. Теперь мы знаем, как их лучше выбирать исходя из поставленных задач, и сможем их самостоятельно подключать вместо штатных ламп накаливания.